我看了不禁莞爾，沒太在意。寫文章的人寫，讀文章的人讀 ，感興趣的人可以自發性地深入思考，不是嗎？
這篇文的主題其實只有一行，也就是次標題：【只有當我們清心寡慾限制自己，一個「可持續性」的經濟運作才得以發揮作用Erst wenn wir uns einschränken, kann nachhaltiges Wirtschaften funktionieren】。作者輕描淡寫地寫下這麽個標題，然後好心情地離題大談這個字的來源，說它歷經數百年竟然成了今世時代的最愛。直到最後一、二段才又回到主題。對人類公義道德的訴求寫上一小段。
作者輕輕呼喚人類在生活行爲上訴求個人良知？個人良知不可能由國家政府來主導。國家政府出手干預，通常已是災難形成。而企業良知呢？
英國石油公司 BP 墨西哥灣深海採油平台爆炸，不但奪走了11個人的生命，更造成了幾乎是前所未見的大規模污染。而上週2010年6月17日的《時代周報》經濟專欄「煉火中的企業Konzern im Feuer」報導，一來BP内幕運作為提高利潤壓低安全措施成本，二來美國内政部的礦油管理局發予採油許可機構的瀆職也是主因。同時延伸出來的反思，令人不得不反過來捫心自問：『人類到底要往哪兒去？』，至此，我不禁自作多情地要為那位不過癮的讀者作一個「主題牽引」。
在這篇文章裏，一位英國工程師 Paul Horth 說他這輩子到世界各地挖油礦快有30多年了。不論何處，這個行業習性對安全措施規格向來不以爲意，充斥著「牛仔精神」。Erik Means 是油業最重要的雜誌《Upstream》的發行人，他追蹤油礦業已有25年。他說：『只要人類爲了滿足石油需要的飢渴，而進入“深水綫（Deepwater Horizon）開採，就不能完全避免像這次漏油事件造成的災難。隨時都會再發生！』
同一期的《時代周報 Die Zeit》經濟專欄另篇「無燃料世界 Welt ohne Stoff」也說到，世界上沒有任何一個物質像石油一樣，影響數以百萬計人的生命。石油無處不在：肥料、色料、醫藥，服裝，家具和床墊。更有甚者在交通運輸業，石油擁有絕對的壟斷地位。沒有了石油 – 或是減少石油產量 – 人類馬上面臨生活困頓，失業和威脅經濟成長。民主國家的社會制度將面臨考驗，甚至民主都自身難保。
而事實上目前沒有任何燃料可以百分之百取代石油。煤炭作爲燃料所產生的二氧化碳會造成地球溫室效應；而生物燃料也因爲過度施肥導致藻類消長，密西西比河每年充斥大量的氮化合物，早已造成大面積海洋環境污染，導致海洋生物瀕臨死亡。
事實上，許多專家認為，迫在眉睫的石油危機唯一能夠得到紓緩的辦法就是：減少消耗。
電動汽車雖説不須消耗汽油，但這個技術要到遙遠的未來才能臻于成熟。很久以來大家都知道如何減低傳統汽車的耗油量。這裡能夠達到最大潛在環保效益的地方是美國，直到如今針對汽油，美國各州仍然少有課稅的，所以在美國汽車駕駛難以達到環保效率。
如同達賴喇嘛說：『地球是我們的家，唯一的家。假如破壞殆盡，我們能去哪兒？』事實上對個人良知的訴求，遠遠強過期冀企業良知呈現。因爲只有消費者徹底抵制才能改變企業！面對 BP 的不道德企業運作，個人可以抵制不去 BP 的加油站加油（柏林的 Aral 隸屬 BP），然後呢？
我不禁想到身邊幾個小故事。記得老往西藏跑的那些年，在那荒荒高原百里千里的路上，我們的越野車遠遠就看到一個閑逸的藏人在路邊席地而坐。駛近後感覺挺興奮的，幾百里路終於又有人跡！藏人也是笑呵呵。語言不通，有札西 – 我的司機好友 – 進行翻譯。札西會說簡單中文。原來路邊藏人要去探親？眼下東瞧瞧、西瞧瞧，沒見着任何代步工具。喔 – 原來他徒步而行？！藏人要去探親的距離相當於柏林到漢堡的路途 – 我，震撼了！好像說“咱去瞧瞧舅舅吧！”說著說著，拿些細軟就出門走上一百多公里的路！末了，我們互相擺擺手道別上路，鑽進車，我回首凝視，忽地發現身後對著我們的車微哂揮手的藏人，擁有的才是「人類真自由」！不是嗎？我們才是被物質、消費永恒奴役的一群！
札西的長型豪華轎車 Tashi's Strech Limousine
還有一個小故事是我的好友，她的老公身任高職。所以總是數年一任地各國停駐。她 – 也是爲了擺筵席傳播德國文化而錙銖必較地生活。傳播德國文化當然也包括飲食文化。她 – 竟然把德國的環保退瓶政策實踐到底！從德國帶上一大批德國飲料的罐裝瓶或塑料瓶到駐派地，飲用完就集中存著，等到數年後任期完畢歸德，悉數帶囘清理。
其實訴説這些種種，旨在造成回響！，因爲每一個人的生活内容太不一樣了。環保意識的訴求，真真必須從個人落實。
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