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短短三天内，漢莎首席執行官史波爾在電視上至少露面十五次；站在旁邊的是子公司德翼首席執行官，他的嚴謹搭檔托馬斯·溫克爾曼Mindestens 15 Fernsehauftritte hat Lufthansa-Chef Spohr in nur drei Tagen absolviert; neben ihm in der Rolle des seriösen Sidekicks Germanwings-Chef Thomas Winkelmann.
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Germanwings-Absturz 德翼墜機
Aufrecht im Mediengewitter挺立於媒體風暴 (deutsche Version)
德翼航班4U
9525墜機災難之後，德國漢莎航空首席執行官夢遊般地漂亮執行所有任務。卡斯滕·史波爾（Carsten Spohr）天生若是？幾乎所有人都這麽認爲，其實不然。
生活某些場景，需要一段時間過後才能鋪展開來。當 Christoph Franz 不到一年前卸任之時，從櫃子取出一條黑領帶給他的繼任者卡斯滕·史波爾同時告訴他：「卡斯滕，這條領帶，是我的前任Wolfgang Mayrhuber傳給我的。現在它是你的了。我希望你永遠不必戴它。」
上週二約十一點，當卡斯滕·史波爾得悉從巴塞隆納飛往杜塞道夫的德翼航班4U9525墜毀之時，他知道他前任給他的祝福落空了。
上週四晚上，當史波爾在當天晚間新聞，面對事件戲劇性發展質詢時，他那條黑領帶已經戴了整整兩天。他去了馬賽、巴塞隆納，也出現在杜塞道夫。他甚至不記得類似這句話他說過多少次：「我們深感悲痛和震驚。我們所有的心思都在罹難乘客家屬和我們的航員身上。」悲痛能夠持續升級嗎？晚間新聞主持人Caren
Miosga問道，因爲史波爾在週二新聞描述「這是漢莎航空最黑暗的一天」。直至上週四，可以肯定的是副駕駛Andreas Lubitz帶著149名乘客故意撞山致死。
同時間每個小孩都認識漢莎老闆了「悲痛無法升級，假如悲痛意味失去摯愛」史波爾迅速機智地作答。他繼續說：「這麽個單一事件，沒有人能夠想像得到。」極端的感受無法升級，他回答的直譯是：事實本身就是極端悲痛。
臨危不亂是史波爾在過去一周證明的人格特質。之前只有行業人士或是對飛行感興趣的人才知道他。今天不僅在德國，幾乎所有的小孩都知道他是誰。只要在電視上看過他露面的人，一致認為：這個特質可練習不來。因為這次空難對史波爾和他的德翼搭檔溫克爾曼在過去的四天裡的考驗，毫無前車之鑒。沒有角色對換遊戲，可以演練真摯關注和清醒客觀之間的平衡點。沒有任何航空日誌可以提供面對質詢的正確臺詞。
